当前位置:首页 >> 通讯

个月不到结合

时间:2020-03-27   浏览:0次

与特斯拉铺天盖地的报道相比,媒体对腾势的报道笔墨显得过于吝啬。不久前,深圳比亚迪戴姆勒公司邀请媒体品鉴并试驾全新电动车 腾势 ,公司董事长、戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐世凯,董事、比亚迪公司总裁王传福、公司CEO廉玉波,亲临现场讲解并与大家深入交谈,但是,事后并没有等来他们所期望的热烈报道。

对特斯拉笔者一直不看好,因为它有悖于人类发展电动车的初衷。发展电动车,目的是替代传统,前提是能够普及。历史上奔驰发明了汽车,是福特的流水线将汽车变成人类共享的交通工具,而特斯拉却重新将汽车拉回有钱人的怀抱,充当玩物,特别是最近以来特斯拉连续发生起火爆炸,听起来就很恐怖。

笔者看好 腾势 ,因为它是以解决最大量的公众汽车所带来的能源与环境挑战为目的,是真正为了汽车业的可持续发展。比亚迪拥有世界领先的技术和驱动技术,它的镍电池、手机锂电池市场占有率均为世界第一,已经投放市场的双模电动车和纯电动汽车,在国内都居领先地位。戴姆勒是全球历史最悠久、也是最著名的整车制造企业,合资公司兼具两家之长,是中国最具优势的电动汽车企业。

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司2010年7月 0日挂牌成立,2012年 月 0日发布品牌DENZA腾势,同年4月腾势概念车北京车展亮相,今年4月20日,北京车展上腾势全球首发,一步一个脚印,踏踏实实往前走,目前双方投资已超过 亿欧元。但是,独立破解所面临的种种困境,对腾势而言,犹如独木撑大厦,就显得势单力薄。

品鉴会上,唐仕凯表示,腾势是戴姆勒在德国本土之外第一辆从零开发的产品,推出腾势,是他们期盼良久的绝好时机,因为越来越多的中国公众开始接受零排放车辆,中国政府也在不断出台鼓励政策,促进新能源车市场的形成,特别是政府提出, 2016年政府及公共机构购买新能源汽车比例不低于当年更新车辆的 0,令人看到希望。

王传福则表示: 我很激动,因为腾势的第一款产品上市在即 ,他同样认为,是在 最好的时间,将最适合的产品推向市场 。

确实,最近国家密集出台了一系列加快新能源汽车推广应用的新政策,加之破除地方保护,统一标准和目录,系统解决充电设施建设等,作为新能源汽车,腾势不仅不受限购、限行困扰,能轻松上牌照,还可以享受政府最多11.7万元综合补贴和免征购置税。

王传福说: 政府扶持力度空前,含金量极高 。

利好政策降低了电动车购车成本,也提高了电动汽车使用便利性,据统计,今年上半年新能源车销量已超过去年全年总和。

当然,腾势不只是简单地在好政策的 大树下 乘凉 ,它具有自己独具的产品优势,用王传福的话说,就是对消费者对电动汽车的三大疑虑:行驶里程,充电和电池安全问题,都有经过实际验证的解决方案。

   

儿童抗病毒药哪个好

老年性关节炎能治好不

活血化瘀吃什么菜

偏瘫是怎么形成的
更年期怎么调理助睡眠
灯盏细辛软胶囊
相关阅读
客厅装修风格大搜罗怎么装都不嫌累
· 微信成语猜猜看尚书第71关答案是什么尚书

微信成语猜猜看尚书第71关答案是什么 尚书关卡答案大全微信成语猜猜看第2期猜成语答案大全微信成语猜猜看第2期猜成语第50关怎么过 第2期猜成语答案...

友情链接